接下来的重点来了,那就是防冻液的更换周期,在我们的爱车进行保养的时候,一般的4S店工作人员都会推荐我们两年或者4万公里(先到为准)更换一次,那么事实上是怎么样的呢?是不是一定就是两年或者4万公里呢?只有关系比较铁的专业师傅会告诉我们真相:
那就是:没必要更换这么频繁,很多的4S店为了售后利润的提高,会让客户更换频繁一些,其实时间久一点(比如三四年或者八九万公里),也没关系,只是平常注意观察防冻液液面,如果在着车5分钟后,液面低于低液面,就要进行补充添加即可。当然时间超过了三四年或者八九万公里,由于反复冷热以及膨胀水壶的蒸发消耗,里面的添加剂减少,冰点、沸点、PH值3个指标都降低,对发热铝缸体的腐蚀也会变大,很容易造成汽车的突然开锅!
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补充添加的时候,以前的规定是各个品牌的防冻液不能混加,而说法就是只要颜色相同就可以进行补充添加。那么还会有很多的车主会问了,为什么防冻液会有许多的不同颜色?其实防冻液的主要成分是不会变的,颜色的不同主要是因为添加剂中染色剂的不同造成的,目的就是为了区分不同配比的防冻液。另外,当防冻液有渗漏时能够清楚分辨,有助于轻松找到漏点。
再有就是几个要注意的问题就是:市面上宣传的终生无需更换的防冻液,不建议添加,首先就是价格高,再就是如果车子出了事故(谁也不敢保证自己的车子终生无事故),那这终生免更换的防冻液渗漏了,就得不偿失了。再有就是防冻液少了的话,不能加水!!!
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